知识改变命运 学习成就未来!

天津创世纪信息技术有限公司大学生就业创业培训|大数据云计算培训|专、本科学历教育取证培训|行业资格认证培训|航空票务就业培训|

022-58715975

民航冷知识

文章来源:天津创世纪信息技术有限公司   点击:   更新时间:2018-11-14 09:28:21
摘要:1 厦门到台北直线距离只有三百多公里,坐飞机却要1小时40分钟,因为实际飞行航线大致是这样的(不用如图飞到香港,但是要接近香港情报区 ...
1. 厦门到台北直线距离只有三百多公里,坐飞机却要1小时40分钟,因为实际飞行航线大致是这样的(不用如图飞到香港,但是要接近香港情报区)
2.误机的话,只要还没到值机柜台换登机牌,购票日期起一年内机票都是可以退票或者改签的(退改签有特殊规定的特价机票不在这个范围里)
3.机上座位的安排是由值机时的地勤人员决定,所以如果想坐在第一排或者安全出口位的,不妨大胆的在值机时礼貌的请求地勤人员安排。
4.遇到因为航空公司自身原因造成航班延误的,可以要求地勤安排食宿,延误四小时以上的可以要求赔偿。但是一定要主动向航空公司提出,不然他们不会主动赔偿你的。(此条仅限传统航空公司,廉价航空无论什么原因都是不会赔偿的)
但是有话好好说,不要闹事!不要闹事!不要闹事!重要的事情说三次


5.航司自身原因造成的长时间延误或者取消,旅客可以要求航司帮你改签到其他公司的航班,也可以要求改签到经由其他地方中转到目的地的航班,甚至改签高铁也是可以的。
6.航空公司比旅客还不想延误,因为飞机只有在天上飞的时候是在盈利的,在地面上停着不仅要给机场交使用费,还要给机组发工资,要是是乘客在机上等待还得烧油开空调。所以,相信我,航空公司比乘客还着急走。
7.中日局势紧张的时候,华东始发的航班延误的可能会增大
8.中国民航的客机平均机龄是全世界最低的
9.就目前中国的航空安全来看,购票时买意外险完全就是浪费钱,有这个钱还不如买延误险。(飞机出事故的几率是很小的)
10.每架飞机上都有着便衣的安全员,所以别在飞机上做危害航空安全的事情(包括但不限于手机开机,骚扰空乘),不然分分钟让你怀疑人生。
11.机组人员有权利逮捕乘客。飞机在离地之后,机长几乎就拥有了绝对的飞行安全临机处置权力。包括:1、治安权;2、移交案犯权;3、使某人下机权;4、免除责任权。因此,飞机上机长最大。但是,有个问题是,飞机也要有人管啊。所以基本上执行就可以授权给空乘啦。有些航空公司,像荷兰皇家航空(KLM)飞机上是配有手铐的。所以呢,不要以为空姐们都柔柔弱弱的,就可以胡搅蛮缠,随意调戏。要做文明有礼的高级乘客,彰显自身的高涵养、高素质,您说是不是?


12.虽然已经有国产飞机开始投入运营了,但是空管的主要设备现在基本都是欧美进口的
13.真的有飞机是配备整机降落伞的,感兴趣的自行百度,不过有的不多,毕竟民航没有弹出座椅,降落伞也没法用,再者,试想一下,在一个摄氏零下40度,严重缺氧的高度,一个既不是超人也不是007的普通人,抱着“有总比没有强的心态”,打开舱门造成客舱失压,然后抱着降落伞从接近0.8马赫的飞机上跳下来,有可能既不会拉伞,也不会着地动作,也不知道落在什么地方……在这种几乎零生存率的条件下,给你一副降落伞,你想跳吗?在绝大多数航空事故中,飞机都是仍然可控的,在可控的情况下迫降,成功率非常高,而往往迫降所选地点都是海面,因此,一件救生衣可比降落伞有用得多了。但还是有配备降落伞的。
14.有的时候坐飞机会看到机尾有好几排座位是空着的,但是尽量还是别去坐那些空座了,因为飞机上的配重都是计算好的,私自换座可能会影响飞机的重心,一个人换座没问题,十个人换座飞行员可能得多打点配平,三十人换座可能就直接GG了


15.现在机场行李分拣都是机械的,大家可以去百度一下分拣系统工作的视频,看完你就知道你的行李是被怎么粗暴对待的,所以贵重且脆弱的物品还是自己辛苦点带上客舱吧
16.有的机型上是装有客舱监控的,所以别以为头等舱私密性好就可以做一些不可描述的事情,不然分分钟被乘务围观。
17.国内发生过飞机引擎把机务吸进去的事故,据说当场人就成血沫了,整个客舱一股血腥味,所以,延误后想冲上机坪拦飞机的朋友请你们三思,你不要命没事,别把引擎整报废了啊,一个引擎几千万呢报废了多可惜
18.国航是目前国内唯一可以把国旗画在机身上的航空公司,然而国航飞台湾的航班都把机身上的国旗去掉了
19.世界上海拔高度前四的机场都在中国,前十的机场六个在中国,佩服中国的基建能力
20. 世界上海拔最高的民用机场不在西藏,是四川的稻城亚丁机场,海拔高度4411米。


21.航空公司运送一人次的利润,大概只够买一到三杯星巴克
22.飞机上的毛毯少用,因为你永远不知道上一个航班的乘客是不是用这条毛毯垫脚
23. 飞机的往返时间会不一样的真相是风向影响这是因为顺风逆风飞行有相当大的区别,飞机是在大气环境中飞行的,我们操纵飞机保持一个相对空气的速度飞行,这就叫做“空速”。而同时空气也是在运动的,也就是说,在顺风中飞行时,飞机的实际速度就是空速加风速,逆风时候恰好相反,相同距离的飞行,顺逆风情况下所需的时间相差很多。
24.闪电天气飞行是安全的,一般情况下闪电天气飞行是安全的,因为飞机本身被制造成是抗雷击的。飞机的金属外壳起到保护作用,而且飞机装有防雷系统来应对电的累积。事实上,在雷电天气最安全的地方是待在一个金属房里,比如一架飞机里。联邦航空管理局(FAA)甚至估测美国目前在使用中的每架飞机每年至少经受一次雷击。


本周精华


X